Doświadczenie w logistyce naukowej
Anna pilnuje, żeby sprzęt dojechał w całości do każdej szkoły i laboratorium. Pracuje w Legacy Educacao Logistics od marca 2018 roku. Przez ten czas zaplanowała transport dla 87 placówek edukacyjnych w Polsce i Niemczech. Specjalizuje się w przewożeniu delikatnej optyki oraz serwerów, które nie tolerują wstrząsów ani nagłych zmian pozycji. Anna wie, że mikroskop za 42 000 zł to nie jest zwykła paczka, tylko narzędzie czyjejś pracy badawczej.
W maju 2024 roku Anna nadzorowała skomplikowany przewóz 12 mikroskopów elektronowych do laboratorium pod Krakowem. Każde z tych urządzeń wymagało osobnego stelaża i specjalnej pianki o grubości 5 cm. Anna osobiście sprawdzała czujniki przeciążeń przed wyjazdem transportu z rampy. Dzięki jej dokładności wszystkie parametry zostały zachowane, a kalibracja sprzętu po dostawie zajęła technikowi tylko 15 minut.
Precyzja i procedury
W Legacy Educacao Logistics Anna nie uznaje ogólników. Dla niej liczy się konkretny parametr, jak wilgotność w kontenerze czy kąt nachylenia podjazdu pod szkołą. Pilnujemy temperatury co do stopnia, a Anna sprawdza logi z termometrów cyfrowych co 4 godziny podczas każdej trasy międzynarodowej. Jeśli temperatura w chłodni z odczynnikami podskoczy o 0,5 stopnia, Anna pierwsza o tym wie i reaguje natychmiast.
Koordynuje pracę 3 kierowców na stałych trasach między Warszawą a Pragą i Berlinem. Zna procedury uczelniane i doskonale wie, że faktura musi zgadzać się z numerem grantu naukowego co do grosza. Bez zbędnego czekania na rampie – tak planuje każdy rozładunek, żeby woźny czy magazynier nie musiał zostawać po godzinach. Często osobiście dzwoni do sekretariatu szkoły na 2 godziny przed przyjazdem auta.
Prywatnie Anna interesuje się kartografią i starymi mapami. W pracy przekłada to na szukanie tras omijających remonty dróg lokalnych, co realnie skraca czas transportu o około 14% na dystansach powyżej 320 km. Szanuje czas klientów i budżety publicznych placówek. Bywa szczera do bólu – jeśli uważa, że dany termin dostawy jest zbyt ryzykowny dla bezpieczeństwa aparatury, po prostu o tym mówi i proponuje bezpieczniejszy wariant.