Transport aparatury laboratoryjnej
Przewozimy wirówki, mikroskopy i analizatory chemiczne. Używamy pasów transportowych o miękkim profilu i mat antywibracyjnych. Nasi kierowcy wiedzą, że tego sprzętu nie wolno kłaść na boku. Przed każdą trasą sprawdzamy stabilność mocowań wewnątrz furgonu.
Przewóz przyrządów do pracowni badawczych i chemicznych
Od 2017 roku dostarczyliśmy wyposażenie do 64 różnych placówek edukacyjnych. Wiemy, że mikroskop optyczny czy wirówka to nie są zwykłe meble. To precyzyjne narzędzia, które po jednym mocniejszym uderzeniu mogą przestać działać. Dlatego do każdego zlecenia podchodzimy z gotowym planem ułożenia sprzętu. Stosujemy maty antywibracyjne o grubości 4.2 cm, które tłumią drgania silnika i nierówności drogi. Dzięki temu mechanizmy wewnątrz urządzeń zostają na swoim miejscu.
Nasza ekipa składa się z 8 stałych pracowników, którzy przeszli szkolenie z obsługi delikatnych ładunków. Nie korzystamy z przypadkowych podwykonawców z łapanki. Kiedy wozimy analizatory chemiczne, każdy czujnik jest zabezpieczony osobną warstwą pianki. W październiku 2024 roku przewoziliśmy 17 zestawów do badania wody dla liceum w Warszawie. Cały proces – od spakowania na ul. Akademickiej po rozładunek – zajął nam dokładnie 4.74 godziny, z czego połowę czasu poświęciliśmy na samo wiązanie pasów.
Pamiętamy o zasadzie: sprzęt dojedzie w całości albo wcale go nie bierzemy. Przed ruszeniem w trasę kierowca wykonuje testowy przejazd na dystansie 200 metrów, żeby sprawdzić, czy nic nie stuka w przestrzeni ładunkowej. Używamy pasów o miękkim profilu, które nie zostawiają śladów na obudowach. To ważne, bo wiele z tych urządzeń jest jeszcze na gwarancji producenta i każda rysa mogłaby być problemem przy serwisie.
Heads-up: jeśli transport obejmuje też stare podręczniki lub dokumentację papierową, dajcie znać wcześniej. Mamy na to specjalne, szczelne pojemniki z tworzywa sztucznego, które chronią papier przed wilgocią z powietrza. Nie doliczamy za to dodatkowych opłat, o ile zmieścimy się w jednym transporcie z aparaturą.
Pilnujemy temperatury co do stopnia wewnątrz naszych furgonów. Niektóre odczynniki i sensory wymagają stałych warunków, zazwyczaj w okolicach 19.5 stopnia Celsjusza. Nasze systemy rejestrują temperaturę co 12 minut przez całą drogę. Po dojechaniu na miejsce możecie poprosić o wydruk z raportem. Widzicie czarno na białym, że w aucie nie było ani za zimno, ani za gorąco.
Działamy sprawnie i bez zbędnego czekania na rampie. Rozumiemy, że woźny czy pracownik techniczny szkoły nie będzie na nas czekał do wieczora. Umawiamy się na konkretną godzinę, na przykład 9:15, i wtedy jesteśmy pod bramą. Jeśli trasa się wydłuży przez korki, informujemy o tym minimum 40 minut wcześniej. Szanujemy Wasz czas i wiemy, jak wyglądają procedury uczelniane przy odbiorze majątku.